2024. július 23. kedd
Ma Lenke, Brigitta, Apollinár névnap van.
Alapító: Bódis Gábor & Németh Árpád (MCMXC)

Fiók

Felhasználónév:

Jelszó:

Legnépszerűbb

A Vatikán 166. sz. közleménye

Ma tették közé a Szentszék állásfoglalását. >

Tovább

A hűséges Hachiko története

Hachiko 1923 novemberében látta meg a napvilágot Japánban, Odate városában. Alig két hónapos volt, amikor >

Tovább

Hogyan szaporodnak a rendőrök?

Dublinban elszabadult egy rendőrségi ló. Utóbb a termetes állatból előtört a párzási ösztön, és majdnem >

Tovább

Amerika felfedezése annak köszönhető, hogy Kolumbusz nőtlen volt

Kolumbusz Kristóf kizárólag azért fedezhette fel Amerikát, mert nőtlen volt – jelenti kanadai tudósítónk. Tudniillik ha >

Tovább

Okosabb vagy, mint egy ötödikes?

– Budapest melyik európai ország fővárosa? – így hangzott az amerikai iskolákban a harmadikos földrajz tananyagnak >

Tovább

A fasiszták zászlaja alatt

A fasiszták zászlaja alatt1 A filozófus bevásárolt és már majdnem hazaért a lakásába. Fényes nappal, Budapest szívében. >

Tovább

Motivált zsírégetés

Végre egy szellemes hirdetés a reklámok sivárságában: >

Tovább

Úrvezetők Kínában

A felvételek gyűjteménye gyakorlatilag egyetlen sarkon készült. >

Tovább

Előkerült az egyik legijesztőbb felvétel a Japánt sújtó szökőárról

Néhány napja tűnt fel a videómegosztókon a döbbenetes amatőr felvétel. >

Tovább

Mosdók a világ minden tájáról

A leleményesség határtalan. >

Tovább

Balla László esete Tito marsallal

Balla László* mérnök, a szabadkai Műszaki Iskola igazgatója, neves sportoló, Szabadka város díszpolgára, az egykori Jugoszlávia >

Tovább

Távol Nigériától

Közel tíz éve, amikor először jártam Nigériában, ellenállhatatlanul magával ragadott a földrész gyönyörűsége. Megismerni egy másik, >

Tovább

A játék nem ismer szabályokat

Haas Róbert (Stuttgart)
A játék nem ismer szabályokat

Autópálya, valahol a németek földjén. A pirkadat fényében meg-megcsillanó jármű­vek, mint valamilyen ékszer szétguruló részei suhannak el a szürke kígyó hátán.

Nagyméretű játékautómmal én is része vagyok a végtelen sodrásnak.

A kerülő sávra húzódom, merthogy sietek. Itt mindenki siet, de vannak, akik még job­ban sietnek.

Mögöttem felbukkan egy másik nagymé­retű játékautó, ő az, aki még jobban siet. Beér, és vadul jelezni kezd nagy fényével; kotródj te, ki csak lassabban vagy képes haladni. Az íratlan játékszabályok könyörtele­nek, a gyengébbeknek nincs más választá­suk, mint hogy behódoljanak. Aki gyorsabb, annak van előnye, tehát el az útból.

Ez azonban nem olyan egyszerű. A mellet­tünk haladó kocsisor sokkal lassabban halad, mint mi, s mivel a helyzet nem kedvező egy hirtelen fékezésre, inkább a gázpedálra lépek.

200-210-220 km/óra már a sebesség, azonban ez sem elég, a mögöttem csörtető nagyméretű játékautó vezetője még gyorsab­ban szeretne haladni, illetve mindenáron le akar előzni, hiszen ő az erősebb.

Egészen közel jön, alig 2-3 méterre van tőlem.

Ekkor egy emelkedőre érünk, az út is enyhén kanyarodik, s ráadásul, hogy a feltételek igazán élvezetesek legyenek, még a köd is leereszkedik.

Fokozatosan lassítok, mert attól tartok, hogy a mögöttem tolakodó járgány a farom­ba mászik A mellettünk haladó sávban sok teherautó torlódik, az emelkedő lelassítja őket. Egymást előzgetik. Még megfordul a fejemben, hogy de rossz lenne, ha…, azon­ban végiggondolni nincs már módom.

Az előzésben levő teherkocsi fara az utol­só, amit látok.

A két Porschéből csipesszel szedegetik majd azt, ami belőlünk, a két JÁTÉKOSból maradt.

Talán kissé brutális, de fölöttébb reális képpel igyekeztem ecsetelni egy életforma, életvitel melléktermékét. Egy életút vége, azaz a vég formája. Egy reális lehetőség sok millió német számára és ezáltal számomra is.

Különös emberek ezek a németek, fegyel­mezetten élnek, sőt fanatikusan ragaszkodnak a fegyelemhez, de pont ez a fanatizmus az, ami alapján következtetni lehet a mélyen megbúvó vad ösztönökre. Már évszázadok óta elnyomják önmagukat satuba szorítják őseik szabad szellemét. Ezáltal a belső feszültség óriásira nőtt. A felhalmozott energia időről időre felszabadul, s ez látványos, de sokszor fájdalmas kimenetelű folyamat.

A törvények által korlátozott és a normák­tól fojtogatott ember kitörni igyekszik, keresi a módot arra, hogy levezesse fölös energiá­ját. A német társadalom, gondolok itt a nyugatnémet társadalomra, nem sok teret hagyott meg polgárainak részére, ahol szaba­don kiélhetnék magukat, ösztöneiket.

Míg az amerikai kontinensen rezervátumo­kat hoztak létre az indiánok részére, addig a németek egy rezervátumot alakítottak ki, ahol mindenki kedve szerint értelmezheti a sza­badság fogalmát.

Az autópályák birodalmáról van szó. Itt mindent szabad, itt mindent meg lehet tenni.

Az utóbbi húsz évben alakult ki a németek nemzeti játéka: a karambolozás.

De nem a biliárdasztalon űzött sportról van szó, hanem egy kollektív autósjátékról.

A játékszabályok egyszerűek, mivelhogy gyakorlatilag nincsenek.

Végy egy gépkocsit, lehetőleg sportkocsit legalább 150 lóerővel, és irány az autópálya. Ha már benne vagy a sodrásban, akkor mutasd meg mindenkinek, hogy te vagy a gyorsabb, te vagy a jobb.

Győzni, mindenáron győzni! Végre egy hely, ahol szabadon versenghet az ember. Ilyenkor kivetkeznek az emberek önmaguk­ból, megmutatják igazi arcukat igazi egyéni­ségüket.

*

Állítólag a munka tette az embert ember­ré, de a játék őrizte meg a szellemét. Amíg máshol a foci, a teke, a sakk és ehhez hasonlók a szabadidő eltöltésének for­mái, addig a németek az életükkel játszanak. De még mekkora elszántsággal.

Az életkor szinte lényegtelen, öregek és fiatalok egyaránt szerelmesei eme sportnak. Az áldozatok, a sérültek csak velejárói egy ilyen kíméletlen harcnak.

A sporteszközök, az autók egyre jobbak, egyre erősebbek és ezáltal egyre gyorsabbak. Sőt, a mai konstrukciókból szinte sugárzik az a csalóka érzés, hogy a vezető szinte teljes biztonságban van.

Így hát elég egy kis köd, esetleg egy kissé jeges út, s már adott a lehetőség egy újabb tömegszerencsétlenségre.

A magukban és autóikban vakon bízó sofőrök 180-200 km/órás sebességgel szaladnak bele a joghurt sűrűségű ködbe. A lassabban közlekedők sem kocognak, hisz ők is 120-140-es tempóval közelítik meg a ve­szélyes szakaszokat.

*

Az idén egy egész tucat tömeges baleset történt, míg a kisebb koccanások száma több ezer. Hogy a fogalmak érthetőek legye­nek: a tömegszerencsétlenség a 40 és annál több autó egymásba szaladását jelenti.

Az idei csúcs, s egyben minden idők (egyelőre) Iegtömegesebb közúti balesete az A-9 autópályán történt.

Október 19-én 121 autó futott egymásba. Tíz halott, 122 sebesült.

Az ok: a köd és a követési távolság be nem tartása.

*

A valamikori Kelet-Németország területén 200 százalékkal nőtt a balesetek száma. Hiá­ba, ők még újak a játékban.

1991. január 4.
Küldje tovább ezt a cikket.

Kommentek

Ehhez a cikkhez még nem fűztek megjegyzést.

Komment írásához be kell jelentkeznie.

Legfrissebb

A Monroe-elv és ami ebből következett

A gyakorlatban azonban a hidegháború viszonyai között, a szovjet és kommunista fenyegetés nyomásában a nemzetbiztonságát fenyegetőnek >

Tovább

Izrael nem alapozhatja politikai stratégiáját a megkérdőjelezhetetlen katonai erőre

A palesztinokhoz fűződő viszonyt egy évtizeden át a jobboldal szabta meg, ám felsült vele. A hadsereg >

Tovább

Még Trump sem állhat a törvény felett

Őt is megilleti persze a tisztességes tárgyalás és az ártatlanság vélelme. Ám nem szabad semmiféle kiváltságot >

Tovább

Európa új frontvonalai

Az olasz Külpolitikai Intézet igazgatónője szerint új határok alakulnak ki Európában, mert a háború bebizonyította, hogy >

Tovább

A szaudi-iráni megállapodásról

Persze, van még egy ismerős ismeretlen ebben s közel-keleti egyenletben, aki nem is olyan háttérszereplő, különösen, >

Tovább

Putyin határtalan étvágya – Moldova, Koszovó és Bosznia

Moszkva meg akarja buktatni a kisinyovi kormányt, hogy az ország orosz befolyás alá kerüljön, és ezzel >

Tovább

Léggömb, vagy csak egy lufi?

Az aligha új, hogy két állam kémkedik egymás ellen, amióta világ a világ, ez az egyik >

Tovább

Az olasz miniszterelnök jobb, mint a híre

A Die Welt korábbi főszerkesztője nem ért egyet azokkal, akik félreverik a vészharangot az olasz miniszterelnök >

Tovább

Mi a gond a kínai lakosság csökkenésével

Paul Krugman kétségbe vonja a hivatalos kínai adatokat, mármint hogy tavaly váratlanul fogyni kezdett a lélekszám, >

Tovább

Netanjahu Izrael legnagyobb ellensége, miért nem száll vele szembe a Nyugat?

Hiszen a keményen jobbos vallási koalíció nekimegy a polgári szabadságjogoknak, külföldön pedig megbízhatatlan partnernek ígérkezik. Netanjahu >

Tovább

Ha Putyin belebukik a kalandba, egy jó ideig káosz áll be

Viszont kiaknázhatja Magyarország, Lengyelország és Románia, hogy megkaparintson olyan tartományokat, amelyekről 1919 és 45 között volt >

Tovább

Babiš nyomul az elnökségért

A megosztó populista milliárdos, Andrej Babiš nyomul az elnökségért a választás tegnap kezdődött és ma záruló >

Tovább