2020. szeptember 22. kedd
Ma Móric, Tamás névnap van.
Alapító: Bódis Gábor & Németh Árpád (MCMXC)

Fiók

Felhasználónév:

Jelszó:

Legnépszerűbb

Végre egy örömhír: a kvótareferendumon a határon túli magyar állampolgárok is részt vehetnek

És ez még jobb: akinek nincs magyarországi lakcíme, levélben adhatja le szavazatát. >

Tovább

Szeles Mónika exkluzív

1986-ban Mónika valahol Dél-Amerikában megnyerte a korosztályos világbajnokságot, s amikor hazajött, akkor készítettem vele ezt >

Tovább

Európa, a vén kurva

E sorok írójának csak az a törté­nelmi tapasztalat jutott osztályrészéül, hogy hintalovazás közben hallgassa végig az >

Tovább

The Orbán family’s enrichment with a little government help

„Azt hiszem elképednénk a jelenlegi magyar miniszterelnök korrumpáltságának mélységétől.” Hungarian Spectrum: >

Tovább

Churchill és Bódis békés szivarozása helyett jaltai konferencia

Tulajdonképpen egy farsangi szivarozáson kellett volna találkoznia a krími félszigeten Churchillnek és Bódisnak 1945 februárjában – >

Tovább

A gyertyák csonkig égnek

„Az ember lassan öregszik meg: először az élethez és az emberekhez való kedve öregszik.” Márai Sándor >

Tovább

Egyik gyakornokunk szülinapját ünnepeltük

A bohókás ünnepeltet a kezében tartott tábláról lehet felismerni, amelyik egyben az életkorát is jelzi. Még fiatal, >

Tovább

A kiválasztott nép ilyennek látja Európát

Spitzertől: >

Tovább

A Napló Naplója

Kissé élcelődve azt meséltük, hogy minden a Magyarzó Pistike bálján kezdődött, amikor Árpád a söntésnél találkozott >

Tovább

A fehér kabát

Gabor,I like your white coat.Your pal,Tony Curtis >

Tovább

Egy „Széchenyi-idézet” nyomában

„Minden nemzetnek olyan kormánya van, aminőt érdemel. Ha valami oknál fogva ostoba vagy komisz emberek >

Tovább

Szeretet

Amíg egy férfi új autóját fényezte, a kisfia felvett egy követ, és vonalakat karcolt az autó >

Tovább

Napi ajánló

"Ezek megőrültek?”

Igen messzire kerültek a józan eszű gondolkodástól és a logikus, polgárbarát megoldásoktól, ami azt is jelenti, hogy a politikusoknak már megint elfelejtették: ők vannak a polgárokért, és nem fordítva…Tőke János (Magyar Szó):

A címben olvasható két szót írta az egyik magyarországi újságíró kollégám, amikor elolvasta a napilapunkban megjelent cikket, amely arról szólt, hogy utasszállító cég a tevékenységét nem végezheti kombival. Majd megkérdezte, mi a baj a Peugeot 206 SW-vel, a Hyundai i30 CW-vel, a Kia Cee d Sportswagonnal? Az értetlensége abból adódott, hogy a kombi szót a vajdasági magyarok egészen másra használják, mint ami annak a jelentése. A kombi ugyanis Magyarországon azt fedi, amit mi Szerbiában „karavánnak” nevezünk. Innen eredt az „ezek megőrültek?”, mert azoknak az autóknak, amelyeknek van SW verziója, továbbra is lehet személyeket szállítani, ezt használja sok taxis is, hiszen nagyobb a csomagtér, s még ha a gázt is beszerelteti, akkor is marad hely az utasok csomagjainak.

De akkor mi annak a neve, mi is az valójában, amivel nem szabad személyszállításra bejegyzett cégeknek embereket fuvarozni? A törvény szerint a hat, hét, nyolc és kilenc személyes, autós kifejezéssel élve egyterűekkel. Ez nem egy új törvény, eddig sem volt szabad, s ezt a miniszter asszony is kihangsúlyozta, hanem arról van szó, hogy vasárnap óta sokkal szigorúbbak a büntetések, ezért zúgolódnak azok a cégek, amelyek eddig egyterűekkel szállították az utasokat. Zorana Mihajlović közlekedési, építésügyi és infrastrukturális miniszter nyomatékosította, hogy a 9+1 személyes mikrobuszokkal ezelőtt és ezután is végezhető utasszállítás, igaz, ehhez már nem elég a B kategóriás jogosítvány, hanem D kategóriás szükséges. Mihajlović, hogy mondandóján szörnyülködjön mindenki, még egy adattal is megspékelte mondandóját, s azt nyilatkozta, hogy az egyterűekkel végzett utasszállítás miatt Szerbia évente 50 millió eurót veszít (szerencséjére nem volt újságíró, aki megkérdezte volna, mi alapján jött ki ez az összeg).

Kevésbé biztonságos-e egy 7+1-es egyterű, mint egy ötszemélyes személyautó vagy egy 9+1 személyes mikrobusz? Ahogy Fehér László, okleveles forgalmi mérnök is nyilatkozta a Magyar Szónak, közlekedésbiztonsági szempontból indokolatlan különbséget tenni ezen járművek között. De akkor mégis, miben keresendőek az okok, hogy a szerb állam nem engedélyezi az egyterűek alkalmazását személyszállításra? A minisztérium illetékesei több helyen is a tachográf hiányával érveltek, ami a 9+1-es mikrobuszoknál már kötelező, az egyterűeknél azonban nem. Erre a személyszállítással foglalkozó cégek azonnal reagáltak, s jelezték, készek beszereltetni a tachográfot az autókba, viszont a válaszuk süket fülekre talált. Az állam szemét bizonyára szúrja, hogy kevés befektetéssel (egy használt egyterű), B kategóriás jogosítvánnyal képes volt bevételre szert tenni, és ebből keveset, vagy semennyit sem adózott. A gond ezzel csak az, hogy ezek az emberek nem gazdagodtak meg, hanem ily módon élték túl a mindennapokat, így tudtak munkát adni embereknek, akik ennek köszönhetően képesek voltak eltartani a családjukat.

Az állam hallani sem akar a törvény megváltoztatásáról, mindent lesöpörnek az asztalról, a törvény úgy jó, ahogy ők megalkották, a személyszállítással foglalkozó cégek meg alkalmazkodjanak. Ehhez az kellene, hogy az egyterűt lecserélik mikrobuszra, és megszerzik a D típusú jogosítványt. Erre viszont a cégek nem hajlanak, nagyon valószínű, hogy anyagi okok miatt.

Patthelyzet – mondanák a sakkozók, a játszma véget ért, döntetlen, nincs győztes. Hasonló a helyzet az egyterűek tulajdonosai kontra állam ügyben is, azonban nem igaz, hogy a szerb államvezetés nem látja, mi fog történni a jövőben. Pedig a képlet nagyon egyszerű: a személyszállítással foglalkozó cégek bezárnak, még azt a minimális adót sem fizetik majd, amit eddig, és mivel már a legtöbbnek megvan a portfóliója és a szolgáltatást igénybe vevő köre, így a szürkegazdaságot erősítik majd.

Az állam a Vedd el a számlát és nyerj nyereményjátékkal a szürkegazdaság ellen lép fel, egy másik döntésével pedig ugyanezt erősíti. Igen messzire kerültek a józan eszű gondolkodástól és a logikus, polgárbarát megoldásoktól, ami azt is jelenti, hogy a politikusoknak már megint elfelejtették: ők vannak a polgárokért, és nem fordítva…

2017. február 15.
Küldje tovább ezt a cikket.

Kommentek

Ehhez a cikkhez még nem fűztek megjegyzést.

Komment írásához be kell jelentkeznie.

Legfrissebb

Botrány Újvidéken

Szerbia ezúttal kiállította saját igazolványát, az osztályzaton nem csodálkozom. Ellenben miért hallgatnak a polgárok? Félnek? Tudják, >

Tovább

Menekülés a magányból a forradalomba

A Menj és szenvedj te is, című, a Nyugatban megjelent naplójegyzetei elárulják, hogy semmiképpen sem az >

Tovább

Javasasszonyok és politológusok

A szerb kormány szerint Vučić történelmi jelentőségű győzelmet aratott. Mások szerint úgy ült a fotelén gőgösen >

Tovább

Kettős nyomás alatt

Nem kell azonban szem elől téveszteni a tényt, hogy Szerbiában a médiák új tulajdonosai a hatalmi >

Tovább

Örömünnep Szerbiában

Nem irigylem a szerbiai politikusokat sem. Hogyan lehet kormányozni egy nemzetet, amelynek lelkében ilyen mély ellentmondások >

Tovább

Konformizmus-vita

Nos, a vereség lehelete már ekkor érződött, ám a folyóiratot, amelynek indulása 1968 előszelét is jelezte, >

Tovább

Örök hála Bosnyák Istvánnak

Magától értetődő volt minden egyes mondata. Most azonban arra gondolok, hogy a lehetetlenre vállalkozott. Csak abban >

Tovább

Szaxofon

A szomszéd, a gimnázium igazgatója, Uroš bácsi szóvá is tette édesapámnak, hogy „eladtuk a kutyánkat, hogy >

Tovább

Alternatíva nélküli kor

Hobsbawm szerint az a veszély fenyeget bennünket, hogy felülkerekednek „a jobboldali, demagóg, idegengyűlölő, nacionalista rendszerek, amelyek >

Tovább

Bret Easton Ellis: “a beszari nemzedék”

A kapitalista rendszerben érvényesülő kapitalista értelmiségi elitet nem kínozza a lelkiismeret. Úgy látszik azonban, hogy a >

Tovább

Laudáció Márti néni tiszteletére

Végülis kettejükben (a megjelenésükön kívül) abszolút van valami közös: mindketten csak hiszik magukat valaminek: egyik főszerkesztőnek, >

Tovább

Mozaik vagy periféria?

A kisebbségi kultúra és közélet lélegeztetőgéppel Budapestre van csatolna, a közösség egyre inkább szigetszerűen működik. A >

Tovább