Ma Zita, Mariann, Anasztáz névnap van.
Fiók
Jelszó:
Legnépszerűbb
Végre egy örömhír: a kvótareferendumon a határon túli magyar állampolgárok is részt vehetnek
És ez még jobb: akinek nincs magyarországi lakcíme, levélben adhatja le szavazatát. >
Egy „Széchenyi-idézet” nyomában
„Minden nemzetnek olyan kormánya van, aminőt érdemel. Ha valami oknál fogva ostoba vagy komisz emberek >
Szeles Mónika exkluzív
1986-ban Mónika valahol Dél-Amerikában megnyerte a korosztályos világbajnokságot, s amikor hazajött, akkor készítettem vele ezt >
Európa, a vén kurva
E sorok írójának csak az a történelmi tapasztalat jutott osztályrészéül, hogy hintalovazás közben hallgassa végig az >
The Orbán family’s enrichment with a little government help
„Azt hiszem elképednénk a jelenlegi magyar miniszterelnök korrumpáltságának mélységétől.” Hungarian Spectrum: >
Churchill és Bódis békés szivarozása helyett jaltai konferencia
Tulajdonképpen egy farsangi szivarozáson kellett volna találkoznia a krími félszigeten Churchillnek és Bódisnak 1945 februárjában – >
A gyertyák csonkig égnek
„Az ember lassan öregszik meg: először az élethez és az emberekhez való kedve öregszik.” Márai Sándor >
Egyik gyakornokunk szülinapját ünnepeltük
A bohókás ünnepeltet a kezében tartott tábláról lehet felismerni, amelyik egyben az életkorát is jelzi. Még fiatal, >
A kiválasztott nép ilyennek látja Európát
Spitzertől: >
A fehér kabát
Gabor,I like your white coat.Your pal,Tony Curtis >
A Napló Naplója
Kissé élcelődve azt meséltük, hogy minden a Magyarzó Pistike bálján kezdődött, amikor Árpád a söntésnél találkozott >
Szeretet
Amíg egy férfi új autóját fényezte, a kisfia felvett egy követ, és vonalakat karcolt az autó >
Napi ajánló
"Ezek megőrültek?”
Igen messzire kerültek a józan eszű gondolkodástól és a logikus, polgárbarát megoldásoktól, ami azt is jelenti, hogy a politikusoknak már megint elfelejtették: ők vannak a polgárokért, és nem fordítva…Tőke János (Magyar Szó):
A címben olvasható két szót írta az egyik magyarországi újságíró kollégám, amikor elolvasta a napilapunkban megjelent cikket, amely arról szólt, hogy utasszállító cég a tevékenységét nem végezheti kombival. Majd megkérdezte, mi a baj a Peugeot 206 SW-vel, a Hyundai i30 CW-vel, a Kia Cee d Sportswagonnal? Az értetlensége abból adódott, hogy a kombi szót a vajdasági magyarok egészen másra használják, mint ami annak a jelentése. A kombi ugyanis Magyarországon azt fedi, amit mi Szerbiában „karavánnak” nevezünk. Innen eredt az „ezek megőrültek?”, mert azoknak az autóknak, amelyeknek van SW verziója, továbbra is lehet személyeket szállítani, ezt használja sok taxis is, hiszen nagyobb a csomagtér, s még ha a gázt is beszerelteti, akkor is marad hely az utasok csomagjainak.
De akkor mi annak a neve, mi is az valójában, amivel nem szabad személyszállításra bejegyzett cégeknek embereket fuvarozni? A törvény szerint a hat, hét, nyolc és kilenc személyes, autós kifejezéssel élve egyterűekkel. Ez nem egy új törvény, eddig sem volt szabad, s ezt a miniszter asszony is kihangsúlyozta, hanem arról van szó, hogy vasárnap óta sokkal szigorúbbak a büntetések, ezért zúgolódnak azok a cégek, amelyek eddig egyterűekkel szállították az utasokat. Zorana Mihajlović közlekedési, építésügyi és infrastrukturális miniszter nyomatékosította, hogy a 9+1 személyes mikrobuszokkal ezelőtt és ezután is végezhető utasszállítás, igaz, ehhez már nem elég a B kategóriás jogosítvány, hanem D kategóriás szükséges. Mihajlović, hogy mondandóján szörnyülködjön mindenki, még egy adattal is megspékelte mondandóját, s azt nyilatkozta, hogy az egyterűekkel végzett utasszállítás miatt Szerbia évente 50 millió eurót veszít (szerencséjére nem volt újságíró, aki megkérdezte volna, mi alapján jött ki ez az összeg).
Kevésbé biztonságos-e egy 7+1-es egyterű, mint egy ötszemélyes személyautó vagy egy 9+1 személyes mikrobusz? Ahogy Fehér László, okleveles forgalmi mérnök is nyilatkozta a Magyar Szónak, közlekedésbiztonsági szempontból indokolatlan különbséget tenni ezen járművek között. De akkor mégis, miben keresendőek az okok, hogy a szerb állam nem engedélyezi az egyterűek alkalmazását személyszállításra? A minisztérium illetékesei több helyen is a tachográf hiányával érveltek, ami a 9+1-es mikrobuszoknál már kötelező, az egyterűeknél azonban nem. Erre a személyszállítással foglalkozó cégek azonnal reagáltak, s jelezték, készek beszereltetni a tachográfot az autókba, viszont a válaszuk süket fülekre talált. Az állam szemét bizonyára szúrja, hogy kevés befektetéssel (egy használt egyterű), B kategóriás jogosítvánnyal képes volt bevételre szert tenni, és ebből keveset, vagy semennyit sem adózott. A gond ezzel csak az, hogy ezek az emberek nem gazdagodtak meg, hanem ily módon élték túl a mindennapokat, így tudtak munkát adni embereknek, akik ennek köszönhetően képesek voltak eltartani a családjukat.
Az állam hallani sem akar a törvény megváltoztatásáról, mindent lesöpörnek az asztalról, a törvény úgy jó, ahogy ők megalkották, a személyszállítással foglalkozó cégek meg alkalmazkodjanak. Ehhez az kellene, hogy az egyterűt lecserélik mikrobuszra, és megszerzik a D típusú jogosítványt. Erre viszont a cégek nem hajlanak, nagyon valószínű, hogy anyagi okok miatt.
Patthelyzet – mondanák a sakkozók, a játszma véget ért, döntetlen, nincs győztes. Hasonló a helyzet az egyterűek tulajdonosai kontra állam ügyben is, azonban nem igaz, hogy a szerb államvezetés nem látja, mi fog történni a jövőben. Pedig a képlet nagyon egyszerű: a személyszállítással foglalkozó cégek bezárnak, még azt a minimális adót sem fizetik majd, amit eddig, és mivel már a legtöbbnek megvan a portfóliója és a szolgáltatást igénybe vevő köre, így a szürkegazdaságot erősítik majd.
Az állam a Vedd el a számlát és nyerj nyereményjátékkal a szürkegazdaság ellen lép fel, egy másik döntésével pedig ugyanezt erősíti. Igen messzire kerültek a józan eszű gondolkodástól és a logikus, polgárbarát megoldásoktól, ami azt is jelenti, hogy a politikusoknak már megint elfelejtették: ők vannak a polgárokért, és nem fordítva…
Következő cikk: A miniszterelnök lesz Szerbia új államfője?
Kommentek
Ehhez a cikkhez még nem fűztek megjegyzést.
Komment írásához be kell jelentkeznie.
Legfrissebb
Két horvát Trump
Ha a választási térképeket egymásra helyeznénk, a színpalettától vibrálna a szemünk. S ez így mind szép >
Legitim parlamenti képviselet nélkül
Kovács, Bájity és Juhász is ékes példája annak, hogy Szerbia a korlátlan lehetőségek országa. Elég csak >
Együtt
Zolikám, királyság van, duruzsolás van a bogrács körül, úgy élünk mint az igaziak, mint ahogy a >
(ÁMOK)FUTÓ A „KITAPOSOTT ÚTON”
Pásztor Bálint a Szerb Haladó Párttal, a Szerb Fogadalomtevők Pártjával és a Szerb Radikális Párttal szövetkezésben >
Fake news és post-truth!
Szerinem ez a két szintagma korunk legveszélyesebb kórja. Sokan ebből arra következtetnek, hogy semmi mellett sem >
A fegyverek dörögnek, mi pedig bulizunk
Igaz, a remény csak azokat hagyhatja cserben, akiknek voltak reményeik, illúzióik vagy utópiáik. Az értelmiségi filiszter távol >
A demagóg lojalitás jutalma
Az EP-képviselői jelölése alkalmából Vicsek a Magyar Szó nevű véemeszes napilapnak elmondta, hogy az Európai Parlamentben >
VMSZ-POFONOK A VAJDASÁGI MAGYAROKNAK
Az utóbbi időben többen is rámutattak, köztük jómagam is, hogy a magyar közösség jelenlegi válságán – >
Torontáltordára kéne menni
Az alkalmi nyelvészkedés után a hölgy visszatért az eredeti kérdéséhez: hogy fog eljutni Torontáltordára személygépkocsi nélkül. >
Folytatódik a kis bácskai sárdobálás
Azok, akik hűségesen kiszolgálták Lovas Ildikót, vagy akiket ő helyezett fontos tisztségbe, most majd rá hárítják >
RENDSZERÖSSZEOMLÁS: AZ ÚJVIDÉKI BÖLCSÉSZKAR AUTONÓMIÁJÁNAK BOTRÁNYOS TIPRÁSA
A bölcsészkar blokádja olyan példátlan, mesterségesen generált, megengedhetetlen botrány, amely még véletlenül sem csupán dr. Dinko >
Ismét
Egy harmincnégy évvel ezelőtti Hét Nap harmadik oldala. Sajtótörténeti jelentőségű impresszum, még mindig izmos, jóval negyvenezer >