2025. május 9. péntek
Ma Gergely, Katinka, Alberta, Édua névnap van.
Alapító: Bódis Gábor & Németh Árpád (MCMXC)

Fiók

Felhasználónév:

Jelszó:

Legnépszerűbb

Végre egy örömhír: a kvótareferendumon a határon túli magyar állampolgárok is részt vehetnek

És ez még jobb: akinek nincs magyarországi lakcíme, levélben adhatja le szavazatát. >

Tovább

Egy „Széchenyi-idézet” nyomában

„Minden nemzetnek olyan kormánya van, aminőt érdemel. Ha valami oknál fogva ostoba vagy komisz emberek >

Tovább

Szeles Mónika exkluzív

1986-ban Mónika valahol Dél-Amerikában megnyerte a korosztályos világbajnokságot, s amikor hazajött, akkor készítettem vele ezt >

Tovább

Európa, a vén kurva

E sorok írójának csak az a törté­nelmi tapasztalat jutott osztályrészéül, hogy hintalovazás közben hallgassa végig az >

Tovább

The Orbán family’s enrichment with a little government help

„Azt hiszem elképednénk a jelenlegi magyar miniszterelnök korrumpáltságának mélységétől.” Hungarian Spectrum: >

Tovább

Churchill és Bódis békés szivarozása helyett jaltai konferencia

Tulajdonképpen egy farsangi szivarozáson kellett volna találkoznia a krími félszigeten Churchillnek és Bódisnak 1945 februárjában – >

Tovább

A gyertyák csonkig égnek

„Az ember lassan öregszik meg: először az élethez és az emberekhez való kedve öregszik.” Márai Sándor >

Tovább

Egyik gyakornokunk szülinapját ünnepeltük

A bohókás ünnepeltet a kezében tartott tábláról lehet felismerni, amelyik egyben az életkorát is jelzi. Még fiatal, >

Tovább

A kiválasztott nép ilyennek látja Európát

Spitzertől: >

Tovább

A fehér kabát

Gabor,I like your white coat.Your pal,Tony Curtis >

Tovább

A Napló Naplója

Kissé élcelődve azt meséltük, hogy minden a Magyarzó Pistike bálján kezdődött, amikor Árpád a söntésnél találkozott >

Tovább

Szeretet

Amíg egy férfi új autóját fényezte, a kisfia felvett egy követ, és vonalakat karcolt az autó >

Tovább

Napi ajánló

A Belgrád-Budapest vasútvonalról

Még a dédunokáink is fizetni fogják a hitel részleteit... Ez a világ legdrágább vasúti befektetése. A szakemberek kiszámolták, hogy 2400 év múlva térül Szerbiának és Magyarországnak... Megéri? Ki tudja, mit szállítanak majd az Új Selyemúton... Egri Emma:

A kínai vezetők kitalálták, hogy szorosabbra fűzik gazdasági kapcsolataikat a térségünkben. Vágyakoznak sok mindenre a közép-kelet- és kelet-európai országok, a kínaiak meg számolgattak, és úgy döntöttek, hogy megéri nekik pénzt adni a vágyakozóknak.

Csúcstalálkozóra hívták az országok kormányfőit Budapestre. Megérkezett Li Ko-csiang kínai miniszterelnök is. Új üzleti, befektetési, kereskedelmi lehetőségeket keres. Kemény matematika áll a dolog mögött, nem csak szeretetből mosolyog. Hitelt ajánl. Kamattal. Adja a pénzt, meg hozza a munkásait. Nem munkahelyteremtő beruházási szándékkal érkezett. 16+1. Ezen a néven fut a találkozó. Már hatodik alkalommal. Van üzleti fórum is, ahol több száz kínai és kelet-közép-európai vállalat vezetői köthetnek üzletet.

Pesten kezelget Orbán Viktor és Ana Brnabić. Büszkék, hogy a kínai pénz majd felvirágoztatja a két országot. Örülnek, hogy lesz Budapest–Belgrád vasútvonal. Igaz, hogy vagy 2 milliárd dollárba kerül csak a szerbiai szakasz, de a miénk lesz. Még a dédunokáink is fizetni fogják a hitel részleteit... Ez a világ legdrágább vasúti befektetése. A szakemberek kiszámolták, hogy 2400 év múlva térül Szerbiának és Magyarországnak... Megéri? Ki tudja, mit szállítanak majd az Új Selyemúton...

A politikusok csak megnyitották a kapukat. A munkát a gazdasági, üzleti szakemberek végzik el. Kínába szállítják a kukoricát, és még magyar mézet is lehet ott vásárolni egyszer. Szerbiába is áramlik a kínai pénz, épül az autópálya, érkeznek a „kici kínaiak“ befektetni... 

Magyarország kiírta a közbeszerzési pályázatot a magyar oldalon lévő 152 km vasútvonal felújítására. 550 milliárd forintról van szó... Kamatokkal 750 milliárdról... Vagyis 1 km = 5 milliárd forint.

Szerbia jobban áll. Ma már el is indulnak a munkálatok a Belgrád központi megállója és az Ópázova közötti 35 kilométeres szakaszon. Ez a rész alig 350 millió dollárba kerül, és ha elkészül, a vonatok 200 kilométeres óránkénti sebességgel repesztenek...

Jelen pillanatban nyolc óra hosszáig tart vonattal Budapestről Belgrádba jutni. Ha kész lesz egyszer az új pálya (a tervek szerint 3-4 év), ez 3 és fél órára csökken. És a magyar oldalon „csak“ 160-nal suhannak a vonatok...

Én már annak is örülnék, ha a vonat néha 50-nel menne Újvidék és Szabadka között. Ha kevesebbet késne, ha kevesebbet várakozna...

 

 

2017. november 28.
Küldje tovább ezt a cikket.

Kommentek

Ehhez a cikkhez még nem fűztek megjegyzést.

Komment írásához be kell jelentkeznie.

Legfrissebb

Az összebékíthetetlen táborok

Miközben a Ćacilendban Baja Milan Kninđa dalait zengték a hangszórók, pár száz méterrel odébb a belgrádi >

Tovább

A vajdasági magyar kisebbség szellemi egységének ápolója

A minap Németh László a Belgrádi Főegyházmegye érseke, a kisebbségi magyar politikusokkal ellentétben emberi hangon és >

Tovább

„Ezek nácik”

A parlamentben durva szavak hangzanak el. Ezek nácik, mutogat Ana Brnabić a szerbiai parlement elnöke az >

Tovább

A VALÓSÁG VISSZAVÁG

Vučić elnök azt szeretné, ha nem tudnánk megkülönböztetni a jót a rossztól, a hamisat a valóstól, >

Tovább

Az uralkodó osztály a saját propagandájának áldozata lett

A kormánypolitikusok náciknak nevezik a fiatalokat, illetve a mögöttük rejtezgető „felbujtogatókat”. Nyilvánvaló, hogy nem erről van >

Tovább

Édentől balra

Ezért is írtam az esszé végén, hogy az „út keresése vereséggel végződhet”, de a „vereségnek megszületnek >

Tovább

A SÖTÉTSÉG TERJESZTŐI

Mindebből az derül ki, Pásztor Vučić szavait ismételgeti, továbbra is szorgalmazza, hogy a közösség felejtsen el >

Tovább

Eltűnt a türelmes középút

Az ember vagy ide, vagy ide kényszerül. Mindeközben az írástudók sopánkodnak, hogy nincs többé társadalmi befolyása >

Tovább

„EGY KÖZÖSSÉG, EGY PÁRT, EGY VEZÉR”

Fremond Árpád és Juhász Bálint általában, a különböző eseményeken többnyire úgy jelennek meg, mint a pártelnök >

Tovább

Magyar, szerb két jó barát?

Együtt harcol? Nem áprilisi 1-i tréfa volt a hír, hogy a magyar és az akkor lemondásban >

Tovább

SZERB VILÁGOT ÉPÍTŐ KISEBBSÉG(ÜGY)I MINISZTEREK

Demo Beriša is csak az egyik a Đuro Macut bosszúállónak is nevezett kormánya lojalista miniszterei közül. >

Tovább

A kíméletlen múlt utánunk nyúl

A múlt nem csak szép, hanem sokszor kíméletlen is, utánunk nyúl, akkor is, ha ennek nem >

Tovább